Joma Supercross: análisis, características y opinión

La Joma Supercross es una zapatilla de entrenamiento para asfalto de la marca toledana, con mediasuela de dos capas y un drop de 10 mm. Joma la vende a 87,99 euros en su web y BIKILA la tiene desde 79,95, lo que la convierte en el modelo más barato de nuestra guía de zapatillas de running baratas.

Esta ficha reúne los datos oficiales de joma-sport.com. No la hemos probado y, a diferencia de las otras zapatillas de la guía, no hay mediciones de laboratorio publicadas, así que la ficha no lleva nota.

Qué es la Joma Supercross

Joma la presenta como una zapatilla mixta para entrenar y también para competir o salir a recuperar. La recomienda para ritmos de entre 4:00 y 5:30 minutos por kilómetro y para asfalto. Es la versión 2026 del modelo, y en la web de Joma hay también una variante Barefoot.

Especificaciones técnicas de la Joma Supercross

Característica	Dato oficial
Peso	288 g (hombre)
Drop	10 mm
Mediasuela	Reactive Ball abajo y phylon arriba
Suela	Goma Durability
Upper	Malla VTS con refuerzos termosellados Sportech
Superficie	Asfalto
Precio	87,99 € en Joma; desde 79,95 € en BIKILA (noviembre de 2026)

Mediasuela y sensaciones

La mediasuela combina dos materiales. Abajo va la espuma Reactive Ball, que según Joma suaviza el apoyo y recupera la forma rápido para devolver algo de impulso. Arriba lleva una capa de phylon, más firme, que la marca usa para dar estabilidad. Es una construcción clásica de zapatilla de diario, sin placa.

Los 10 mm de drop la acercan a las zapatillas de entrenamiento tradicionales. Suele ir bien a quien apoya de talón y a quien viene de zapatillas con mucho drop. Si no sabes qué drop te conviene, lo explicamos en drop, amortiguación y placa de carbono.

Upper y ajuste

El upper es de malla técnica con el sistema de ventilación VTS de Joma, pensado para que el pie no se caliente. Los refuerzos termosellados Sportech sujetan el pie en las zonas de más tensión sin añadir costuras. Joma no publica datos de horma, así que, si tienes el pie ancho, conviene probarla antes o comprar con devolución gratuita.

Suela y durabilidad

La suela es de goma Durability, que Joma describe como resistente a la abrasión en asfalto. Cubre buena parte de la planta, como se ve en la foto inferior. Sin pruebas de laboratorio no podemos comparar su desgaste con el de otras marcas.

¿Para quién es la Joma Supercross?

Para quien empieza a correr, para quien entrena tres o cuatro días por semana en asfalto y quiere gastar menos de 90 euros, y para quien busca un segundo par de rodaje. Con 288 gramos no es ligera, pero está en la media de las zapatillas de entrenamiento de su precio.

Pros y contras

A favor: el precio, el drop alto para quien apoya de talón y una suela con mucha goma.

En contra: no hay datos de laboratorio ni opiniones de probadores independientes, y Joma no publica la altura de la mediasuela ni la horma.

Alternativas a la Joma Supercross

Dentro de Joma, la Joma Viper tiene más mediasuela, una pieza estabilizadora en el talón y 8 mm de drop. Si puedes subir a unos 100 euros, la Saucony Ride 19 tiene mediciones de laboratorio y muy buena nota. Tienes las seis comparadas en la guía de zapatillas de running baratas.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto pesa la Joma Supercross?

288 gramos en el modelo de hombre, según Joma.

¿Qué drop tiene la Joma Supercross?

10 mm, según la ficha oficial de Joma.

¿Sirve la Joma Supercross para competir?

Joma la recomienda para entrenamiento y competición a ritmos de entre 4:00 y 5:30 por kilómetro. Para correr más rápido hay zapatillas más ligeras.

¿Cuánto cuesta la Joma Supercross?

87,99 euros en la web de Joma y desde 79,95 en BIKILA en noviembre de 2026.